ဘယ်လို Valve ပန်းကန်အလုပ်

အဆို့ရှင်ပန်းကန်၏နင်းနိမ့်ဖြစ်လာရသည့်အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့်ရှုပ်ထွေးသောချဉ်းကပ်မှုအပေါ် အခြေခံ. ပထမ ဦး ဆုံးအဆို့ရှင်ပန်းကန်၏နင်းတံတားပေါ်ရှိနွေ ဦး ရာသီကိုစစ်ဆေးပါ။ ပြန်လာနွေ ဦး နင်းအောက်မှာဖြစ်ပါတယ်။ အဆို့ရှင်ပန်းကန်တစ်ခု၏ခြေနင်းသည်အနည်းငယ်နိမ့်ပါကသင်နင်းကိုသင်၏ခြေထောက်များဖြင့်ချိတ်ဆက်နိုင်ပါကဤကိစ္စတွင်ပြန်လာသောနွေ ဦး သည်ကျိုးသည်။ နွေ ဦး ပေါက်ရာသီသည်ဤသို့ဖြစ်နေသည်။ နွေ ဦး ရာသီ၏အားနည်းခြင်းသို့မဟုတ်ပြိုကွဲခြင်းက pedal transmission valve bodve body နှင့် Mechatronics များကိုလျှော့ချပေးလိမ့်မည်။ ၎င်းကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

အဆို့ရှင်ပန်းကန်၏နင်းခြင်းကအနိမ့်ကျသွားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်အဆို့ရှင်ပန်းကန်သည်အောက်ခြေသို့ခြေနင်းမထားကြောင်းအမြဲတမ်းခံစားရသည်။ သို့မဟုတ်အဆို့ရှင်ပြား၏ဖြတ်တောက်ခြင်းနိမ့်ဖြစ်လာသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၎င်းကို 2/3 နှိပ်ခြင်းဖြင့်ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ သို့သော်ယခု၎င်းသည်နင်းအောက်ခြေကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်၎င်းကိုဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်အဆို့ရှင်ပန်းကန်၏မာစတာဆလင်ဒါသို့မဟုတ်ကျွန်ဆလင်ဒါ၏ပြ problem နာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် Transfer Valve အဖွဲ့များနှင့် Mechatrons သည်ဟိုက်ဒရောလစ်ထုတ်လွှင့်မှုများဖြင့်ကြိုးကြိုးများဖြင့်ကြိုးကြိုးများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်မာစတာဆလင်ဒါသည်ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကိုရရှိရန်ဘီးဆလင်ဒါများကိုမောင်းထုတ်သည်။
အဓိကစုပ်စက်သည်ပြွတ်နှင့်ညီမျှသည်။ စုပ်စက်သည်ပိုကြီးသည့်အချင်းနှင့်အတူဆေးထိုးအပ်တစ်ခုအဖြစ်နားလည်နိုင်သည်။ နှစ်ခုပြွတ်နှင့်ရေနှင့်အတူပိုက်လိုင်းနှင့်အတူချိတ်ဆက်ပြီးရေဖြည့်ထားပြီးရေနှင့်ပြည့်နေသည့်အတွက်တစ် ဦး ကပြွတ်တစ်ချောင်း၏ပစ္စတင်ပစ္စတင်ပစ္စထုပ်သည်ရွေ့လျားလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် Hydraulic ထုတ်လွှင့်သောဆွဲကြိုးများမပါဘဲပါဝါထုတ်လွှင့်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းကိုသဘောပေါက်သည်။ ဘရိတ်နင်းမာစတာဆလင်ဒါနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ နင်းလိုက်ပြီးနောက်မာစတာဆလင်ဒါရှိဂီယာသည်ဘီးဆလင်ဒါကိုတိုက်ရိုက်မောင်းထုတ်သည်။ ဘရိတ်နင်းတင်းကျပ်ရန်ပန်းကန်။ အင်ဂျင်နှင့် Gearbox Box အကြားတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားသည်။ ထို့ကြောင့်အဆို့ရှင်ပန်းကန်၏မာစတာဆလင်ဒါသို့မဟုတ်ကျွန်ဆလင်ဒါသည်ပျက်စီးသွားသောအခါပစ္စတင်သည်အလွန်အမင်းဝတ်ဆင်ထားသည့်အခါဖိအားကိုပိတ်ထားခြင်းမပြုနိုင်ပါ, အလုပ်လုပ်နေသောလေဖြတ်ခြင်းသည်ကြာရှည်လိမ့်မည်။