စိုစွတ်သော dual-clutch ၏ဖိအားပန်းကန်၏မှန်ကန်သောစစ်ဆင်ရေး

စိုစွတ်သော dual-clutch ၏ဖိအားပြားသည်ဂီယာ clutch နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့်တစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်နှင့်လှည့်သည်။ ဖိအားပန်းကန်သည်သတ္တု disc တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါဖိအားပန်းကန်သည်ဂီယာ clutch ၏မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အသွင်သဏ်ဌာန်အတော်လေးရှုပ်ထွေးသည်။

၎င်းသည်အပူများစွာကိုစုပ်ယူနိုင်ရန်နှင့်မကွေးခြင်းသို့မဟုတ်ပုံပျက်ခြင်းမဟုတ်ချေ။ ၎င်းသည်လေဝင်လေထွက်လိုအပ်ချက်များနှင့်အပူလွှဲပြောင်းမှုဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများလည်းလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်ဖိအားပြားအတွင်းရှိလေဝင်လေထွက် slot ကိုစွန့်ခွာရန်လိုအပ်သည်။ ဖိအားပန်းကန်ကိုမီးခိုးရောင်သံသွန်းဒွန်းနှင့်မန်းဂနိစ်စသည်တို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ စိုစွတ်သော dual clutch နှင့်ကုန်တင်ကားကြီးများတွင်အသုံးပြုသောဖိအားပန်းကန်များနှင့်ကုန်တင်ကားကြီးများတွင်လုံလောက်သောဝန်ကိုထမ်းရန်လိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဖိအားပြားသည်အလွန်ပါးလွှာလွန်း။ , အထူသည် 15 ထက်နည်းမရပါ။
စိုစွတ်သော dual-clutch သည်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်းအတွက်အခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ စိုစွတ်သော dual clutch ၏ကားမောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းစိုစွတ်သော dual clutch တွင်နင်းသောအခါစိုစွတ်သော dual clutch တွင်ဖိအားပန်းကန်များနှင့်ခွဲခြားထားပြီး, ဂီယာ clutch နှင့်ဖိအားပန်းကန်များကိုထပ်မံပေါင်းစည်းသောအခါ၎င်းတို့သည်တစ်ခုလုံးကိုဖြစ်လာပြီး Gearbox သို့အာဏာလွှွေ့ရန်အတူတကွအလုပ်လုပ်ကြလိမ့်မည်။
စိုစွတ်သော dual clutch ကိုအသုံးပြုသောအခါစိုစွတ်သော dual clutch အပေါ်တစ်ဝက်ခြေလှမ်းကိုဘယ်တော့မှမသွားပါနှင့်။ ၎င်းသည်၎င်းတို့အကြားအဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးအစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်စီးစေလိမ့်မည်။ ရေရှည် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်မျက်ရည်သည်အစိတ်အပိုင်းများအကြား slippage ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးကားမောင်းသူအားထိခိုက်နစ်နာမှုအချို့ဖြစ်စေလိမ့်မည်။ စွန့်စားမှုတစ်ခုရှိပြီ, ၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်းများအကြားပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချပြီးအစိတ်အပိုင်းများ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့နိုင်သည်။