ဘာစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်သီးကိုသောက်သုံးပါသလဲ။

1. သင့်လျော်သောပွတ်တိုက်မှုကိန်း

ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဆိုသည်မှာပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းများ၏အခြေခံအကျဆုံး parameter ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဘရိတ်၏အခြေခံ torque ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ National Standard သည် transmission transmission hard အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့်ပန့်တိုမှုအပေါ်ပွတ်တိုက်တော်များကိုဖော်ပြရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်. ပွတ်တိုက်တော်လှည့်စားမှုကိန်းသည်အလွန်မြင့်မားပါကဘီးများသည်သော့ခတ်လိမ့်မည်, ဦး တည်ချက်သည်မထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းသည်အလွန်နိမ့်ပါကဘရိတ်အကွာအဝေးသည်ရှည်လျားလွန်းလိမ့်မည်။

2
ကြေငြာစက်သွေးပေါက်သည်ဘရိတ်တွင်အထူးသဖြင့်မြန်နှုန်းမြင့်သို့မဟုတ်အရေးပေါ်ဘရိတ်များတွင်ချက်ချင်းမြင့်မားသောအပူချိန်ကိုထုတ်လုပ်လိမ့်မည်။ ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်၏ပွတ်တိုက်မှုကိန်းသည်အပူယိုယွင်းဟုခေါ်သောအပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့်လျော့နည်းသွားလိမ့်မည်။ အပူချိန်မြင့်မားသောအရေးပေါ်ဘရော့ဖ်၏လုံခြုံမှုသည်အပူယိုယွင်းမှုအတိုင်းအတာပေါ်တွင်မူတည်သည်။
3. ကျေနပ်နှစ်သိမ့်မှု
နှစ်သိမ့်ခြင်းသည်ဘရိတ်, ဆူညံသံ, ဖုန်မှုန့်များ, ဖုန်မှုန့်များ, ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏။ သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်အညွှန်းတွင်ကားပိုင်ရှင်များသည်ဂီယာပျံ့လွိုက်၏ဆူညံသံကိုအလွန်အမင်းစိုးရိမ်ကြသည်။ အမှန်မှာ, ဆူညံသံသည်ပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူအားလုံးဖြေရှင်းရန်အခက်ခဲဆုံးပြ problem နာလည်းဖြစ်သည်။ ဆူညံသံများသည်ပွတ်တိုက်ပြားများအကြားပုံမှန်မဟုတ်သောပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်သည်။ ဆူညံသံ၏အကြောင်းရင်းအလွန်ရှုပ်ထွေးသည်။ ဘရိတ်စက်, ဘရိတ် disc အပူချိန်, ယာဉ်မြန်နှုန်းနှင့်ရာသီဥတုအခြေအနေသည်ဆူညံသံ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။
ထို့အပြင်ဆူညံသံများ၏အကြောင်းရင်းများသည်ဘရိတ်အစပျိုးခြင်း, ဘရိတ်လျှောက်လွှာနှင့်ဘရိတ်လွှတ်ပေးခြင်းတို့၏ကွဲပြားခြားနားသောအဆင့်သုံးဆင့်တွင်ကွဲပြားခြားနားသည်။ အကယ်. ဆူညံသံအကြိမ်ရေအကြိမ်ရေသည် 0 Hz နှင့် 500 Hz အကြားရှိပါက၎င်းကိုကားထဲတွင်ခံစားလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ, သို့သော်ကားထဲတွင်ခံစားရမည်မဟုတ်သော်လည်း 1500 HZ ထက်ကျော်လွန်ပါကပိုင်ရှင်သည်ဘရိတ်ဆူညံသံကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရှိနိုင်သည်။