အဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ပတ်သက်။ ဆက်စပ်အသိပညာ

August 20, 2024

1. ကူးယူထားသောဘရိတ် discs များနှင့်ဂီယာအဆို့ရှင်နှင့် Mechatronics သည်သင်၏ဘရိတ်စနစ်အသစ်၏အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်သော့ချက်ဖြစ်သည်။ အပြေး -in အသစ်များသည် disc ကိုလှည့်ရန်နှင့်အပူကိုလှည့်ရန်နှင့်အပူကိုတက်ရန်မပါ 0 င်ပါ။ အကယ်. ၎င်းကိုမှန်ကန်စွာမဖွင့်ပါကမတည်ငြိမ်သောပေါင်းစပ်လွှာအလွှာတစ်ခုသည်တုန်ခါမှုဖြစ်စေမည့် disc ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မတည်ငြိမ်သောပေါင်းစပ်အလွှာတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ "ပုံပျက်သော" ဘရိတ် disc ၏ဥပမာတိုင်းနီးပါးသည်ဘရိတ် disc ၏မညီမညာဖြစ်နေသောမျက်နှာပြင်ကိုဖော်ပြနိုင်သည်။

2. Galvanized ဘရိတ် discs များအနေဖြင့်မစတင်မှီ, Electroplated ဘရိတ် disc ၏မျက်နှာပြင်အလွှာကိုမဖွင့်မီညင်ညင်သာသာညင်ညင်သာသာဖြင့်ညင်ညင်သာသာမောင်းထုတ်ရမည်။ များသောအားဖြင့်သင်သည်ပုံမှန်အားဖြင့်ဘရိတ် disc ကိုမကြာခဏဘရိတ်ဖြတ်စက်များမှတစ်ဆင့် (ဆန့်ကျင်ဘက်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်ဘရိတ် disc ကိုမ 0 င်ဘဲအသုံးဝင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန်မိုင်အနည်းငယ်ကြာအောင်သာမန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်မောင်းထုတ်ရန်လိုအပ်သည်။

3. အပြေးပြိုင်ပွဲကာလအတွင်းဘရိတ်နင်း၏အင်အားစုနှင့်စပ်လျဉ်း။ များသောအားဖြင့်, များသောအားဖြင့်မိုးသည်းထန်စွာလမ်းဘေးဘရိတ်အတွက်ယာဉ်မောင်းသည် 1 မှ 1.1G အထိ deceleration ကိုခံစားရသည်။ ဤအမြန်နှုန်းဖြင့် ABS ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များ ABS ABS သည် activate လုပ်လိမ့်မည်။ နူးညံ့သိမ်မွေ့သောဘရိတ်သည်အဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဘရိတ် discs များကို running-in အတွက်လိုအပ်သောအခြေအနေဖြစ်သည်။ ABS ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု (သို့) တာယာသော့ခတ်ခြင်းသည် 100% ဘရိတ်စွမ်းအားကိုကိုယ်စားပြုပါကအပြေးနေစဉ်အတွင်းဘရိတ်နင်းမှသင်အသုံးပြုသောအင်အားသည်အမြင့်ဆုံးဘရိတ် 0 င်မှုသို့မဟုတ်တာယာသော့ခတ်ခြင်းမရှိဘဲအများဆုံးဘရိတ်စက်ကိုရရှိရန်ဖြစ်သည် ဘရိတ်ပြည်နယ်။

4. သူငယ်ချင်းများစွာသည်အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့် 1-1g အား 1-1g ၏ deceleration ကိုနားမလည်နိုင်ပါ။ ဒီမှာရှင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဆသည်ကား၏အလေးချိန်ကိုကိုယ်စားပြုသော deceleration ၏ယူနစ်ဖြစ်သည်။

လွန်ခဲ့သော

နောက်တစ်ခု

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

လူကြိုက်များတဲ့ထုတ်ကုန်များ

ကုမ္ပဏီသတင်းများ