မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်သည်ဘရိတ်စနစ်၏လုပ်ဆောင်နေသောစွမ်းအင်ကိုသိုလှောင်ထားသည်

အဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်ဖန်ဆင်းခြင်း၏နိယာမသည်အစအ ဦး ၌ဖန်ဆင်းခြင်း၏ဖန်တီးမှုနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ မိုးရွာသွန်းမှုသို့မဟုတ်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက်ရေသည်ဘရိတ် PAD နှင့်ဘရိတ် disc ကို 0 င်ရောက်ဖွယ်ရှိသည်။ ရေခန်းခြောက်သွားသောအခါဆူညံသံပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။ အရာအားလုံးဟာပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်ပြီးပုံမှန်ဘရိတ်စနစ်အားလုံး၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပျက်စီးစေဖို့မလွယ်ကူပါ။

လက်ရှိအခြေအနေတွင်မူလကားအဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်၏မူလကားအဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်၏ဖြစ်နိုင်ခြေသည်မူရင်းကားဘရိတ် disc ကိုခြစ်ရာ 50% ထက်ကြီးသည်။ ပြုပြင်ရေးဆိုင်များနှင့်ယာဉ်မောင်းများအနက်မူရင်းကားဘရိတ် disc ကိုပျက်စီးစေသည်ဟုမယုံကြည်ကြပါ။ အစားထိုး disc stries များကနောက်တစ်ကြိမ်ထပ်မံစစ်ဆေးပါ, ဘရိတ် disc ကိုခြစ်ရာတွင်သာစစ်ဆေးပါ။ များသောအားဖြင့်ဘရိတ် disc ပြုပြင်ရေးဆိုင်ကိုအစားထိုးရန်ကားမောင်းသူအသစ်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်လျှောစီးပေါ်တွင်ကားရပ်နေစဉ်စွမ်းအင်တိုးလာသည်။ ယာဉ်စာရေးဆရာကိုစောင့်ရှောက်ရန်ဘရိတ်ကိုအရှိန်မြှင့်ထားရမည်။ ဘရိတ်သည် Kinetic Energy များစွာကိုသိုလှောင်ထားပြီး Kinetic Energy ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းထုတ်လွှတ်သည်။ ခြေနင်းသည်မြည်းကြိုးကိုဖြည်ချိန်တွင် "squeaking" အသံကိုပြုလုပ်လိမ့်မည်။ ဆူညံသံတိုးလိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့်ဤအခြေအနေသည်ပုံမှန်အခြေအနေများအားလုံးပိုင်ဆိုင်သည်။ အဆိုပါဂီယာအဆို့ရှင်နှင့် Mechatronics နှင့်ဘရိတ် disc သည်အပြေးပြိုင်ဘက်များနှင့်မသွားဘဲအဆို့ရှင်အဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့် Mechatronics ၏စုစုပေါင်း area ရိယာမှာသေးငယ်ပြီး Kinetic Energy ကိုစုစုပေါင်းသိုလှောင်ထားသည် ကား၏ area ရိယာ။ ယာဉ်များမိုင်အကွာအဝေးနှင့်ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာခြင်းနှင့်အတူကူးစက်ခြင်းအဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့် Mechatronics အကြားစုစုပေါင်းအဆက်အသွယ် area ရိယာနှင့်ဘရိတ် disc အကြားအဆက်အသွယ် area ရိယာသည်ပိုမိုကြီးမားပြီးပိုကြီးလာပြီးဆူညံသံသည်လည်းသေးငယ်လာလိမ့်မည်။